Teac V210C

Salut, en effaçant une partie de ton lot de k7 (avec d'autres récupérées en broc), mon Teac V210C s'est bloqué à la 4ème k7!


J'ai pensé que la courroie du cabestan avait sauté ou s'était cassé...

... les courroies étaient en bon état, mais le moteur tournait difficilement à la main.
En le démontant, j'ai cassé un bout du circuit imprimé interne

Après un bon coup de lubrification au "Lubrijelt", ça remarche !
(Ouf! pas besoin d'aller shourer des chaines "full plastoc" à la casse!)
J'ai soudé 2 nouveaux fils d'un coté sur le circuit imprimé interne du moteur, et de l'autre sur le petit bout de circuit imprimé cassé.

L'électronique est assez simple et de bonne qualité (Dolby C Sony) mais le vu-mètre est mono !!!

coup de chance, je n'ai pas eu besoin de refaire le réglage de la vitesse !